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Me-109

Nach ihrem Erscheinen im Jahr 1935 war die Messerschmitt Bf 109, später Me-109 genannt, fünf Jahre lang das beste Jagdflugzeug der Welt. Sie brachte Deutschland weltweit an die Spitze der Militärluftfahrt und wurde zum Vorläufer aller modernen Jagdflugzeuge des 2. Weltkrieges.
Dieses Flugzeug wurde auch während des Krieges beständig weiterentwickelt und an allen europäischen und afrikanischen Fronten eingesetzt. Insgesamt wurden ca. 35000 Me-109 produziert, die größte je gebaute Stückzahl eines Jagdflugzeuges.

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Spannweite: 9,92m
Länge: 8,94m
Startgewicht: 2500kg
Leistung: 1475 PS
Höchstgeschwindigkeit: 556 km/h

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

 

Ende 1938 begann die Serienfertigung der Bf-109 E ‘Emil’, die mit einem 1100 PS starken Motor nicht mehr untermotorisiert war. Von der E-Version wurden ca. 4000 Stück gebaut.

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

 

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Die ersten Flugzeuge der G-Serie wurden 1942 an die Luftwaffe ausgeliefert.

Me-109 G-4
 

Die enormen Produktionszahlen der deutschen Rüstungsindustrie während des 2. Weltkrieges waren nur durch menschenverachtende Zwangsarbeit von Juden, Kriegsgefangenen, Andersdenkenden oder aus ihrer Heimat Verschleppten möglich. Für Millionen von Menschen bedeutete dies einen grausamen Tod oder lebenslanges Leiden durch körperliche und selische Schäden.

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Diese hier in Zeltweg vorgeflogene Me-109 wurde nach dem Krieg gebaut und spielte 1968 bei dem Film ‘Luftschlacht um England’ mit. Nach einigem hin und her kam sie wieder nach Deutschland und wurde restauriert.
 

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Die schmale Spurbreite des Fahrwerks und eine relativ hohe Flächenbelastung erschweren die Landung.

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Me-109 G-4

AIRPOWER 05
Zeltweg/Österreich
24. und 25. Juni 2005

Wenige Wochen nach den Vorführungen in Zeltweg wurde das Flugzeug bei einem Landeunfall schwer beschädigt.

Mehr Infos unter Me-109.de